2022年12月26日，由中國東方航空接收的全球首架C919開始進行總計100小時的驗證飛行，首個驗證航班為上海虹橋飛往北京首都的MU7801航班。這100小時驗證飛行將持續(xù)到2023年2月中旬，起降機場涉及9省市的10座機場。

      隨著東航12月9日接     收全球首架C919，國產(chǎn)大飛機事業(yè)從研發(fā)制造的“上半場”開始轉(zhuǎn)入商業(yè)運營的“下半場”。如果說國產(chǎn)大飛機完成中國民航局適航審定、獲得局方頒發(fā)的合格證，是研制企業(yè)“上半場”合格的標志，那么對作為國產(chǎn)大飛機用戶的航空公司來說，“下半場”能否順利開啟，100小時的空機驗證飛行和民航局對驗證結(jié)果的審定檢查，就是其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

       驗證飛行主要驗證航空公司安全運行C919飛機的能力，包括航空公司前期制定的關(guān)于該機型的政策、標準、規(guī)定和程序的適用性和可操作性，同時驗證航空公司各個專業(yè)系統(tǒng)的保障能力，以及各類專業(yè)人員是不是具有安全運營C919的能力。這些都是為了保證航空公司在C919進入商業(yè)運行之后，能夠為廣大旅客提供良好的乘機體驗，讓C919的商業(yè)航班更安全、更有效率。

       每個驗證飛行日C919將從上海虹橋機場起飛，飛往其他城市并于當天返回，計劃航點包括北京首都、北京大興、成都天府、西安、?？?、青島、武漢、南昌、濟南。驗證飛行需要模擬整個航班的運行過程，包括簽派放行、旅客登機、飛行員操作、機務(wù)維修等整個流程。在C919完成航線驗證飛行后，中國民航局將對驗證結(jié)果進行審定和檢查，確認東航具備安全運行C919飛機能力后，頒發(fā)相應(yīng)的運營許可。東航還會將驗證飛行積累的數(shù)據(jù)、運行保障經(jīng)驗提供給包括中國商飛、各運營機場、其他航空公司在內(nèi)的有關(guān)各方。這樣做不僅可以幫助中國商飛對C919進行不斷優(yōu)化改進，還可以為其他相關(guān)方提供參考。

      作為C919的全球首家用戶，東航為完成商業(yè)航班啟航前的最后沖刺也付出了諸多努力，內(nèi)部上下協(xié)同配合，外部聯(lián)手產(chǎn)業(yè)鏈各方伙伴共同努力。東航已完成首批9名飛行員、24名乘務(wù)員、13名機務(wù)維修人員的C919機型培訓，加上目前正在進行的第二批次重點崗位人員培訓，相關(guān)保障人員數(shù)量足以滿足初期的驗證飛行需求。東航技術(shù)國產(chǎn)飛機維修部首批航材采購清單和首批工裝設(shè)備清單已確認并采購。面對飛機配載平衡這一安全運行的重要保障環(huán)節(jié)，東航地面服務(wù)部對C919運行重心控制和壓艙重量完成了測算。東航綜合管理部門也已開展了國內(nèi)首次C919國產(chǎn)大飛機航油加注操作培訓，來自全國各地的航油工作人員和業(yè)務(wù)代表共計150人參與了線上培訓。